Trisbal 36 Côtre dériveur lesté 1ère catégorie
Bateau de grand Voyage ( visible actuellement à Carentan 50)
Année de fabrication :1979, chantier CMPF Fécamp
Première mise à l’eau : 1983
Aluminium AG4MC
11,25 x 3,72 x 1 (2,20 dérive basse )
coque bleue,,bande blanche,,pont antidérapant gris/bleu
moteur :Yanmar 3JH4 39CV , 2006, 340 heures, isolé electriquement.
Joint tournant
hélices : tripale bronze ( + 1 de secours en bronze ) arbre diamètre 30mm
régulateur d’allure Wind Pilot Pacific 1 sur support alu
barre franche (+ 1 de secours)
gréement/accastillage : 8 winches (dont 2 Lewmar ST54)
double pataras dont un isolé
double haubans, bas haubans avant, arrière, bastaques
étai larguable , bas étai
enrouleur Goïot 45 ( 2003)
voiles : génois 50 m2
2 GV ( mylar et dacron )
Tourmentin
Foc 32 m2 sur étai larguable
Trinquette
Spi asymétrique 60m2 (servi 3 saisons)
1 tangon
frein de bome walder
Equipement électronique :
Sondeur-loch-speedo raymarine st40 bidata
Sondeur 3D Hummingbird pouvant se monter sur tableau AR
2 VHF ( fixe apelco et portable radioocean (2006))
Radar furuno ( m1621)
GPS furuno GP32 fixe , GPS portable pioneer , (+ répétiteur non installé ),
Radio BLU récepteur Sony 7600 G
1 pilote électrique Navico 800,(peut se brancher sur le régulateur d’allure).
1 pilote électrique Raymarine ST4000+
Navtex Furuno NX300
Détecteur de radar Mer Veille
Equipement électrique
4 batteries : 2x 100Ah, 2 x 75AH
chargeur 220-12 automatique régulé
2 panneaux solaires 55w et 75w (sur portique )
1 éolienne air marine (sur portique )
1 convertisseur 12/220 800 watts
pompes électriques : 1 pour l’eau (évier,lavabo), 1 pour douche cockpit (eau froide)
(moteur équipé d'origine pour alimenter ballon d'eau chaude)
1 groupe froid Danfoss
guindeau électrique 1000w
Pompes de cale : 2 manuelles une intérieure, une manoeuvrable du cockpit
2 électriques
Cuisine
cuisinière ENO gaz 2 feux et four gaz
évier inox, eau sous pression
frigo : compresseur Danfoss 80litres
SdB
Lavabo , wc , + wc chimique porta potti
capacité réservoirs
eau : 600 litres
fuel : 300 litres, jauge électrique
Mouillage :3 ancres 1 Brittany 20kg,1 Fob 15kg, petite danforth, 80 m de chaine de 10 (2005) + 40 m cablot
davier double dont un basculant
Guindeau électrique 1000w
grappin pour l'annexe
dérive centrale : relevable du cockpit
dérive arrière sabre « « « «
2 annexes gonflables (dont 1 avec plancher bois, 3 m, avec pompe whale sur tableau) et 1 AD260
2 hors-bord :johnson 3,3 cv (1996), Tohatsu 3cv (2006)
couchage: lit breton à l’avant, carré transformable en super lit double (2x2m) (table téléscopique), cabine double à l’arrière(couchage 1m50x2m)
chauffage: poële gasoil REFLEX 62M tout inox complet ( tuyaux, passe-pont, cheminée, réservoir 20L)
sécurité : équipement complet 1ère
survie 6 places (1999) plastimo transocean, dernière révision 05/2005 valable 3 ans
6 gilets sauvetage
Divers matériels, boot,amarres,poulies ouvrantes,2ème cube gaz,
Pièces de rechange moteur: pochette de joints, joint de culasse, turbines, filtres, courroies, hélice
Factures consultables
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quelques finitions intérieures et peinture du cockpit sont au programme pour cet hiver.
prix demandé : 80.000 Euros à négocier
Ce trisbal36 est un bateau de grand voyage sûr, solide, sécurisant, très autonome, ayant navigué ( Canada, Turquie, Caraïbes ) par tous les temps.
J 'ai ce bateau depuis 15 ans et maintenant, à 65 ans et quelques problèmes de lombaires, après une remontée Gibraltar-Normandie plutôt musclée, et sans casse à part une bosse de ris, je vais me tourner vers le fluvial.
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Mon bateau est visible à Carentan (50)