trisbal36 Mouette

Trisbal 36 Côtre dériveur lesté 1^ère catégorie

Bateau de grand Voyage ( visible actuellement à Carentan 50)

Année de fabrication :1979, chantier CMPF Fécamp

Première mise à l’eau : 1983

Aluminium AG4MC

11,25 x 3,72 x 1 (2,20 dérive basse )

coque bleue,,bande blanche,,pont antidérapant gris/bleu

moteur :Yanmar 3JH4 39CV , 2006, 340 heures, isolé electriquement.

Joint tournant

hélices : tripale bronze ( + 1 de secours en bronze ) arbre diamètre 30mm

régulateur d’allure Wind Pilot Pacific 1 sur support alu

barre franche (+ 1 de secours)

gréement/accastillage : 8 winches (dont 2 Lewmar ST54)

double pataras dont un isolé

double haubans, bas haubans avant, arrière, bastaques

étai larguable , bas étai

enrouleur Goïot 45 ( 2003)

voiles : génois 50 m2

2 GV ( mylar et dacron )

Tourmentin

Foc 32 m2 sur étai larguable

Trinquette

Spi asymétrique 60m2 (servi 3 saisons)

1 tangon

frein de bome walder

Equipement électronique :

Sondeur-loch-speedo raymarine st40 bidata

Sondeur 3D Hummingbird pouvant se monter sur tableau AR

2 VHF ( fixe apelco et portable radioocean (2006))

Radar furuno ( m1621)

GPS furuno GP32 fixe , GPS portable pioneer , (+ répétiteur non installé ),

Radio BLU récepteur Sony 7600 G

1 pilote électrique Navico 800,(peut se brancher sur le régulateur d’allure).

1 pilote électrique Raymarine ST4000+

Navtex Furuno NX300

Détecteur de radar Mer Veille

Equipement électrique

4 batteries : 2x 100Ah, 2 x 75AH

chargeur 220-12 automatique régulé

2 panneaux solaires 55w et 75w (sur portique )

1 éolienne air marine (sur portique )

1 convertisseur 12/220 800 watts

pompes électriques : 1 pour l’eau (évier,lavabo), 1 pour douche cockpit (eau froide)

(moteur équipé d'origine pour alimenter ballon d'eau chaude)

1 groupe froid Danfoss

guindeau électrique 1000w

Pompes de cale : 2 manuelles une intérieure, une manoeuvrable du cockpit

2 électriques

Cuisine

cuisinière ENO gaz 2 feux et four gaz

évier inox, eau sous pression

frigo : compresseur Danfoss 80litres

SdB

Lavabo , wc , + wc chimique porta potti

capacité réservoirs

eau : 600 litres

fuel : 300 litres, jauge électrique

Mouillage :3 ancres 1 Brittany 20kg,1 Fob 15kg, petite danforth, 80 m de chaine de 10 (2005) + 40 m cablot

davier double dont un basculant

Guindeau électrique 1000w

grappin pour l'annexe

dérive centrale : relevable du cockpit

dérive arrière sabre « « « «

2 annexes gonflables (dont 1 avec plancher bois, 3 m, avec pompe whale sur tableau) et 1 AD260

2 hors-bord :johnson 3,3 cv (1996), Tohatsu 3cv (2006)

couchage: lit breton à l’avant, carré transformable en super lit double (2x2m) (table téléscopique), cabine double à l’arrière(couchage 1m50x2m)

chauffage: poële gasoil REFLEX 62M tout inox complet ( tuyaux, passe-pont, cheminée, réservoir 20L)

sécurité : équipement complet 1ère

survie 6 places (1999) plastimo transocean, dernière révision 05/2005 valable 3 ans

6 gilets sauvetage

Divers matériels, boot,amarres,poulies ouvrantes,2^ème cube gaz,

Pièces de rechange moteur: pochette de joints, joint de culasse, turbines, filtres, courroies, hélice

Factures consultables

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quelques finitions intérieures et peinture du cockpit sont au programme pour cet hiver.

prix demandé : 80.000 Euros à négocier

Ce trisbal36 est un bateau de grand voyage sûr, solide, sécurisant, très autonome, ayant navigué ( Canada, Turquie, Caraïbes ) par tous les temps.

J 'ai ce bateau depuis 15 ans et maintenant, à 65 ans et quelques problèmes de lombaires, après une remontée Gibraltar-Normandie plutôt musclée, et sans casse à part une bosse de ris, je vais me tourner vers le fluvial.

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Mon bateau est visible à Carentan (50)